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蔚来近期在成本控制方面的一系列举措多少也印证了这种判断，在朱西产看来，在投资趋紧，竞争趋于白热化的大背景下，中国汽车企业如果想要抓住这一轮的机遇，就必须毕其功于一役，把钱都想办法用到刀刃儿上，因为最重要的是，企业首先得活下去。Xnode创业空间创始人周炜在2018年9月份正式成为蔚来车主，像许多蔚来第一批用户一样，原本打算入手一辆特斯拉的周炜成了许多人调侃中的那批“韭菜”。

从险资投向来看，据上海证券报报道，保险资金在一季度约增持5.57亿股、新进约25.09亿股，减持约5.12亿股，一季度险资净买入约25.54亿股。从配置方向来看，除了化工等周期股，险资更偏爱于公用事业、家用电器、传媒、农林牧渔、银行等大消费板块。

此外，猎豹汽车全资子公司安徽猎豹汽车有限公司，获专家组核定的新能源汽车推广数量为192辆，应清算补助资金844.8万元；力帆汽车因“关键零部件发票信息与推荐目录不一致”“ 未接入国家监管平台”“能量密度与推荐目录不一致”等原因，申报的982辆车均未通过，未能获得补贴。

《规划》科学统筹山区、坝区、边境一线规划建设，把管严管好坝区规划建设作为优化空间布局重中之重，以“原则上坝区非规划用地一律不再审批宅基地和农房建设，确保农房数量在现有基础上一律只减不增”为目标，坚持规划先行、“多规合一”；加大“两违”建筑和“大棚房”问题处置力度，引导村庄向坝区边缘的宜建山地布局，实现依山而建、依山而居；把振兴边境乡村作为守边固边的重要举措，在《国家规划》4种乡村振兴村庄分类的基础上，我省增加了守边固边型，通过实施兴边富民、守边固边等工程，建设宜居宜业宜游边境乡村。

而今年9月末，持股比例为6.62%的公司股东江苏联峰也计划减持公司股份不超过1%。经营业绩方面，在去年扣非净利润扭亏为盈后，今年前三季度汉鼎宇佑再次陷入主业亏损。2018年和2019年前三季度，汉鼎宇佑分别实现营业收入6.03亿元、4.13亿元，同比增长49.11%、6.25%；净利润1.25亿元、1.33亿元，同比增长46.4%、-2.76%；扣非后净利润3630.17万元、-1171.45万元，同比增长1355.44%、-119.84%。

上周，OPEC+达成日均120万桶、略超市场预期的减产共识。包括俄罗斯在内的非OPEC产油国达成协议，决定从2019年1月起，在今年10月原油日产量基础上，OPEC成员国日均减产80万桶，非OPEC产油国日均减产40万桶，初步设定期限为6个月。伊朗在此次协议中被豁免减产。