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不仅优信在收缩，一位从业者告诉虎嗅，“人人车今年收缩力度更大，线下仅保留现金流比较好的店做直营，其他店全改加盟性质。”整个2019年，二手车电商平台们开始为高速扩容的组织管理补课，为铁血猛进的亏损买单。二手车“终局”已至？二手车电商的价值正在受到资本重新评判。

根据联合国可持续发展目标六（SDG6），到2030年全世界所有人都会拥有“安全”的卫生设施，且没有一个人需要在露天的环境下“解决问题”。水：下一个“黄金投资机会”为什么比尔·盖茨等一众业界大佬，会投入这么多的精力在处理“污水”上呢？因为在未来四十年内，淡水资源的匮乏注定了绝大对数的水资源需要循环利用，连我们卫生间里的那些污水也不例外。

优信的优势在于，通过多年B to C/B to B模式的投入，物流团队和交付中心成为其开展全国购基础设施支撑，物流体系在二手车行业有很高的壁垒；劣势同样明显，重资产模式带来的存货风险或将进一步拉大亏损缺口。9月燃财经采访优信全国购业务员工，发现其全国购业务发展并不顺利。“公司内部年中还在不断优化全国购的业务流程，目前全国购业务C端销售一大半来自加盟优信的小车商。”

优信早期员工陈沛（化名）对虎嗅表示，“那时候跑了两年下来，复盘就发现其实2B业务一直起量慢，覆盖成本都成问题。”2013年，优信拍A轮融资入袋，开始赋能4S店卖车。然而，攀升的驻4S店员工数让人力成本陡升，再加上优信在B2B模式上与车易拍竞争趋于白热化，双方提佣一度降到1%以下，利润一再被摊薄，资金流日渐吃紧。

降低资金成本可能改变业绩连年亏损的困境，拓展机构投资者资金也是方法之一。但显然这条路并不好走。毕竟，随着监管收紧，金融机构对与P2P平台的合作日趋谨慎。信而富称，公司还计划通过小额贷款公司发放贷款，并继续为银行和其它信用中介机构提供决策技术和软件服务。鉴于当前的监管环境，公司也在评估未来的业务和战略机会，以及考虑募集资金。

全市居民人均可支配收入从1955年的215元跃升至2018年的6.2万元。国家统计局北京调查总队副总队长汴晶介绍，全市居民收入来源由以工资性收入为主导，向工资性收入、经营性收入、财产净收入和转移净收入等4项收入全面增长转变。2018年城镇居民工资性收入占比59.6%，比1955年降低38.7个百分点。